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　刘馆长摇头：“那辆车的车骨挺结实的，可惜整套驱动装置都被拆走了。”

　　梁为民两道粗眉簇起来：“这是哪个单位提供的火车？说了要保留完整的火车头，把硬件都拆了算怎么回事。”

　　刘馆长：“可能知道送来馆里是参观用途的吧，觉得留着驱动装置也没用。” 他摸摸脖子，目光兜了一圈，“这里一半以上的火车都是没有驱动，只保留了外壳，毕竟游客也只是从外表上观摩，不让离近触碰。”

　　梁为民面积愁云，半响叹了口气。

　　确实，筹建博物馆的时候，谁能料到有一天还指望这些火车重新上路呢。

　　他抽了口气，指着这辆乌漆漆的车：“把这辆车好好休整休整吧，务必要能开动。”

　　梁为民又交代了几句，就匆匆去了别处。

　　刘馆长带着张晓走到火车头展台近处观察。

　　原先拦着展台一圈的红色警戒线被拆了，落在地上，人脚踩来踩去，几乎被揉成黑色。

　　张晓绕着机车看了一圈后，伸手摸了把前轮上的连杆，一手的炭黑。他指尖捻搓，这些炉灰应该比他的年龄大得多。

　　刘馆长递来了一副手套，张晓带上后，抓着搭梯爬上火车，进入驾驶室里检查了一遍。蒸汽机车原理很简单，锅炉烧得滚滚热，水蒸气推动汽缸的连杆，轮子就转动起来了。

　　而这辆车装置虽旧，但都完好，就是外面的连杆锈蚀得厉害。

　　张晓从车上下来，把情况跟中年人说了。

　　刘馆长点头：“我们也是这么认为的，移到铁轨上，锅炉一烧，这车应该能动，就是坚持不了太久。”

　　张晓说：“最好把连杆换一下。”

　　刘馆长对身旁几人道：“量一下尺寸，找找其余的车有没有合适替换的。”

　　从这辆老爷火车旁走开，刘馆长又带张晓去看厅里其他几辆车。

　　这些火车头都是中国最早的几代型号的，极富年代美感，一辆辆看过来，张晓理解了为什么有些人会成为火车迷。

　　在过去的漫长年代里，火车站都是一种记忆，积满了背井离乡的愁绪，同时，又承载着货运满满的适足。和汽车飞机等交通不同，火车自有一种踏实敦厚的魅力，它永远循着铁轨前行，轰隆隆地拖着一节又一节车厢，穿过风雨，穿出夜幕，在嘈杂中划开一道平静。

　　展厅最尽头搁着一辆颇有英式风格的火车，走到面前，刘馆长道：“其实这辆车……”