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研发技术的合作者叶曦，她团队助手张春阳上场。

　　“出来了，出来了，张春阳出来了，打扮打扮还人模狗样的。”谭晓艳比张大是6岁，两人关系挺铁的，一直唤对方名字。

　　听到叶曦团队，

　　媒体们有一点小激动。

　　在张春阳以非常简单几句话描述自己领导，与沈氏的合作过程后，很多媒体举手发问，涉及叶曦，可是一个大新闻。

　　“请问是贵领导北理大学叶曦吗？”

　　“是的。”

　　“请问她不是研究耐高温材料吗？”

　　“是的，汽车零件与材料亦密不可分。”

　　“请问叶曦她为何没来？”

　　“她有科研工作。”

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　　“张春阳这下子有两把刷子！”

　　谭晓艳惊奇道。

　　叶曦立即回:

　　“以后他即负责这方面的事情。”

　　张春阳的环节有延长20分钟，媒体都意犹未尽，恨不得把叶曦抓出来，毕竟比起6t变速箱，他们更关注于性能。

　　紧接着才是重点——

　　对于6t变速箱的性能介绍。

　　这下子媒体都卡壳了，他们只在想各自的新闻标题——围着叶曦打转，6at变速箱是什么，国外可都是8at了。

　　然而，很多企业的代表站起来了，他们询问一个个问题，询问得特别特别仔细，比如款型的配套试用性，沈氏总经理表示第一代产品有三种款，其中第二款，适合国内市场上国有品牌车例如……采购价格……

　　若是国内真的能够掌握适应批量生产技术的零件，他们真的很开心。

　　谭晓艳他们已经离开。

　　对于叶曦来讲——

　　企业描述的问题都是宝藏。

　　**

　　当媒体见面会新闻结束的时候，叶曦浏览一下国内国际汽车论坛，从沈氏公布信息以来，三日内关注这件事的车友少并不多。

　　有钱干嘛开国有品牌车？

　　这大概是华国汽车行业的悲哀，非不爱国，只是在性能、质量、外观等上面，确实不得不承认，差别的车一大截。