重生2010：我加点做大佬 第613节（1 / 2）

“第四、飞行试验：在实际飞行条件下的性能和安全性，包括起飞、着陆、失速等情况！”

“第五、爆炸和冲击测试：确保机体结构和零部件的强度和耐久性！”

“第六、功能测试和系统测试：发动机、仪表盘、设备、电力系统是否正常运行和相互协调！”

“……”

廖宏恺不紧不慢道，尽管话术有理有据，还有视频和文件信息佐证，但依旧难以消除采购商们的偏见。

中途，民用航空司的孙宏浚特意上台，为山海飞机制造厂颁发了一张适航证，这是‘羽嘉c500’成功实现商业化运营的关键一步。

廖宏恺一人hold全场，短短一个小时，一刻不曾停歇，说的他口干舌燥，才把‘羽嘉c500’的研发、制造流程，绘声绘色地描述出来。

全厂4000多名工程师、全国147家锻造企业、飞机制造基地、原材料供应商，经过五百多个日夜的不间断努力，才使得‘羽嘉c500’顺利完成总装和试飞。

“廖先生，我想知道一架羽嘉c500的海外市场售价。”

杜拜航空公司的总裁拉世德，开门见山道。

依靠丰富的石油资源，杜拜成为了欧罗洲、灰洲和雅洲地区的贸易中转站，所以对民用大飞机的采购需求分外迫切。

啵音和空客，拉世德在此前均有接触，只是报价太高，他还处在犹豫当中。

山海飞机制造厂算是一个搅局者，让拉世德多了一个新选择。

廖宏恺展颜一笑，看着台下的‘狗大户’，轻声说道：“大华区的售价为12.8亿华币，海外市场的定价标准是2.4亿美刀。”

2.4亿美刀！

台下顿时爆发出惊呼声，只觉得售价过高。

山海飞机制造厂不过是个刚入场的新人，也敢卖出啵音客机的价格？

空客公司的总裁赫士列特，不由地松了一口气，眼中闪过一抹不屑的神情。

什么档次？

敢和空客350一个价格！

啵音航空的雅洲区总裁埃文思，推了推金丝眼镜，心里的顾虑瞬间消失。

倘若山海飞机制造厂只卖2亿美刀，甚至是1.5亿美刀，对啵音和空客肯定具备威胁力。

但2.4亿美刀的价格，谁会选一家新手？

‘狗大户’拉世德微微摇头，立马将‘羽嘉c500’踢出候选列！

陈河宇瞥见众人的表情，似乎早有预料，心态很平稳，并给廖宏恺投去一个眼神，示意他进入下一个环节。

媒体答疑交流！

在陈河宇看来，反正短时间内，‘羽嘉c500’很难获取航空公司的信任，不如把精力放在大华区市场、灰洲大陆和天竺地区。

有伯鲁特和咔咔集团带路，想来卖个十几架不成问题。

口碑嘛，慢慢来！

想让陈河宇贱卖，压根不可能！

更何况，光凭大华区市场，就足以养活山海飞机制造厂！

接下来，大型客机、小型客机的生产制造，也会陆续走下生产线。

第447章 309亿美刀的采购单，坐山观虎斗！

答疑环节结束后，预先沟通好的“托”们纷纷登场。

华国航空与山海飞机制造厂率先签订《羽嘉c500飞机买卖协议》，一次性购买30架羽嘉c500民用大飞机，合同金额为384亿华币。

东部航空采购25架羽嘉c500，合同金额为320亿华币。

南部航空采购35架羽嘉c500，合同金额为448亿华币。

琼州航空采购20架羽嘉c500，合同金额为256亿华币。

鲁伯特集团旗下的南灰航空，选择购入10架羽嘉c500，订单金额为24亿美刀。

咔咔集团旗下的jndigo航空，一口气买入20架羽嘉c500，订单金额为48亿美刀。

……

全球十几家大型航空公司，零零散散总共采买了156架羽嘉c500商用客机，营收高达309亿美刀。

恐怖的销量，瞬间让啵音的埃文思和空客的赫士列特心生警惕，心脏顶到了嗓子眼。

华航、东航和南航的举动，他们还能理解一二。

毕竟在大华区，山海集团的航空产业受到特殊关照，非常合理。

然而，灰洲的鲁伯特财团和天竺国的咔咔家族，竟然不惜重金，没有丝毫顾虑，第一时间签署购买协议，着实让人匪夷所思。

哪怕此前存在合作关系，也没必要上赶着讨好陈河宇和山海集团吧？

埃文思和赫士列特面面相觑，不由地露出一抹苦笑。

足足156架大飞机，占到了大华区全年需求量的40％以上，如此一来，啵音和空客的日子可就不好过了。

眼睁睁看着ka客户流失，心里充满了烦躁感，若是羽嘉c500完美运行一年半载，将来华国当地的航空公司，还会采购空客和啵音的产品吗？