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但是现在在他脑子里只有一个想法，那就是——夏云的设计完全碾压了艾隆-马斯克的设计。

而国产汽车虽然技术领域比不上美国，但是依靠夏云完美的细节处理和架构设计，出来的成品完全比美国的成品更加现代化和便捷。

这两者……甚至都没有什么可以比较的。

因为，夏云所设计的车辆，已经达到了完美的层面。

那么，要怎么写报道呢？

思来想去，他决定还是按照实际情况来写吧。

“据称，艾隆-马斯克的团队，研究了这个自动化驾驶整整五年，耗资千亿美元，由近百名世界各地的顶尖汽车设计者参与设计。”

“该成品，也确实对得起这投资。”

写到这里，编辑觉得是时候开始可以好好说正文了，毕竟前面都是官方说辞罢了。

于是，他笔锋一转，“但是，谁都没想到，这几千亿的耗资，近百名顶尖设计师五年的心血，所有的一切加起来……”

“竟然比不过一个18岁女孩的灵光一闪！”

第114章 114

美国和国内, 两家厂商同时出产了全自动驾驶车辆。

不过国内仅仅是一个不怎么为世界所知的小品牌——鸿途汽车，而美国的, 却是世界著名的汽车品牌特斯拉。

下周，特斯拉汽车就要正式上线他们的全自动驾驶车辆了, 正在开一个市场研讨会。

虽然他们隐隐都有些担心会不会自家的汽车，被鸿途汽车给抢去了风头。

但是，特斯拉的老板埃隆-马斯克, 似乎并不怎么把对手放在眼里, 即使如今看起来，很多国际上的试驾评价, 口碑都倾向于鸿途汽车。

艾隆对下面的人说道：“我并不担心目前试驾口碑偏向于鸿途汽车, 你们要知道，那个国家的汽车制造水平和美国的差距还是很大的, 等到真正投入市场量产的时候，驾驶员们会体验出细节的高低的。”