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　　东兴地铁希望能与冠宇在三期轨网建设和沿线土地开发中以“轨道+物业”的模式合作进行轨道交通及上盖物业项目建设。

　　冠宇属意东兴地铁许久，好女百家求，各大房企都渴望与这位名门闺秀联姻，这次能接到对方主动抛来的红绣球，全靠厉害的媒人。

　　帅宁忍不住欣喜夸赞：“卢平，你到底什么来头啊，我怎么觉得你好像同时拿着尚方宝剑和免死金牌，能量太大了吧。”

　　卢平笑道：“不是我能量大，事关城市未来的发展，东兴地铁想选择最优质的合作伙伴。冠宇在别的城市已有过多次同类项目的开发经验，在大型区域开发，综合体项目运营，基础设施建设方面也有很多优秀的代表作。东兴市委很欣赏你们提出的城市配套服务商这一定位，觉得与你们合作能获得更高的效率和更好的成果。这是互利双赢的好事，我只是牵了个头，具体能不能成取决于你们双方的谈判。”

　　接到消息帅冠宇立刻派可靠部下前往东兴市接洽，经过连续二十天的紧张商谈，双方初步达成合作意向，东兴地铁愿意拿出最稀缺的核心地区土地资源进行合作开发，初步交易对价大概在660亿-850亿元之间，冠宇将定向向东兴地铁以每股21.4元的价格发售等价的新股，实现资源重组。

　　两家公司优势互补，如能成功抓住东兴市进一步城市化和经济转型这一历史机遇，将为全体股东创造更大利益。

　　这一方案毫无悬念地遭到由万洪波把持的董事会否决。大部分董事表示认可与东兴地铁的合作，但反对通过发行股份的方式实现，建议直接用现金购买。其实是怕定向增发股票会摊薄他们手中的股权，据粗略估算，该方案若执行，东兴地铁的最高持股比会超过富康投资的持股比例。

　　帅冠宇早料到会如此，以10%的股权支持率通知各位股东，于一个月后召开股东大会进行表决。

　　大会前，更为紧张的拉票活动开始了，各路号手粉墨登场。

　　帅宁和父亲力邀多位权威经济学家论证资产重组的好处，说以公共交通为导向打造城市群的发展模式是中国一二线城市升级发展的必然选择，在房地产行业已进入“白银时代”的今天，采用“轨道+物业”的新模式将推动行业重回“黄金时代”，符合所有股东的利益，有利于公司未来发展。冠宇集团董事会专注“上位”，不计后果，不着眼全局，是极不负责任的表现。

　　敌方也不甘示弱，富康投资连续三次登报声明，声称他们自4月中旬成为冠宇第一大股东以来，一直以极大的耐心，极真诚的态度希望冠宇能取得更好的发展，但与东兴地铁的合作预案将大幅摊薄现有股东利益和上市公司收益。帅冠宇做为董事长未能均衡代表股东利益，独断专行，违背公司治理的基本要求，不利于公司长远发展，也有损其他股东权益。

　　并且悍然发布对他本人的指责，列举其