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　　车子没多久便驶上了东达山，东达山是骑驴们攀登的第一座五千以上海拔的山，如果征服了两千海拔的二郎山，那是初心，如果征服了四千多海拔的折多山，那是过程，如果可以征服东达山，那便是巅峰。

　　从芒康到左贡总共才不到七十公里，但光是海拔四千以上的山就得翻越两座。

　　车子攀登高峰都显得有些吃力，别说纯人力的自行车或者徒步，在山顶光景台……一片平地处休整时，看着路边那不大的路牌上面标着山名与海拔的字样，不知怎的，眼角有些发酸。

　　当年，修路的人，征服了这里，川藏线的这一张318国道，全长2140公里，当年的的这里，环境是那么的恶劣，走过这一条道的每一个，都听说了，每一个公里的石碑，都有一个魂。

　　路过的人，心中带着敬畏与虔诚，你在这里，几乎看不到有酒驾，不是他们担心被交警拦车责罚，而是他们心中的敬畏之情。

　　几十公里的路，两边几乎没什么人家，有时候走几十公里都看不到一处房屋，空空荡荡的，只有那山，与那天，还有白云。剩下的，就中边那孤零零的石碑，刻着数字。

　　刚才路上就发现，越到这边，环境就越恶劣，运气好，最近天气都是晴朗，道路暂时不泥泞。

　　在东达山上海拔太高，连说话都不敢太大声，会喘不过气来。叶溪给她白了几张相片，见她脸色不太好，就劝说，“我们下山吧。”

　　白谨还在那儿多待了小个半小时，期间陆续有车上来，也有车下山，还有骑驴们抵达，把车一停，就冲到边上喊了几声，肺活量与精神都比他们这些开车的好太多了。

　　看着这些人，真是羡慕与敬佩。

　　进入左贡之后，会有必去的三座寺，离开白茫茫雪景凄凉的东达山不久，就抵达了一个绿油油的小镇，一日四季，不过如此。

　　东坝村的居民楼完全的藏味，比起先前在川境内看到的藏民居楼有很大的不同，色彩斑斓，又庄严肃穆。

　　再往前，就是美玉草原，这个时候，到处都是黄金色的，连着着湛蓝的天，雪白的去，美得极致。

　　再往前就是骑驴们最在意之一——七十二道拐，一路拐而下。下山之前，骑驴们都得先下车检查刹车是否实用。

　　下拐之前，有个望景台，那里聚集了不少人，可以一眼望到底下，那几十道拐得那么的气势磅礴，叫人发自内心的敬畏。

　　再来便是怒工大桥，大桥其实不多大，江中心有座山，两边两边的高山，它不算高，却屹立在奔腾的怒江之中千百年来屹立不倒。而桥就是穿过这座