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原以为自己会遭到自家教授暴风骤雨般的询问，没想到他居然一句话都没有，只是叫她送他回家？好像这个提议还可以接受呢。

　　“……那你家在哪里？我不认识路的。”

　　李泽文在自带的汽车导航输入了一个地址。

　　“走吧。”

　　被人家抓着把柄，不论是当司机还是免费劳动力，也只好乖乖照做了。为了避免意外事故的发生，她定了定神，敬业的充当起李泽文大教授的车夫来，把他安安全全送回家去。

　　也不应该那么奇怪的，自己的举动在李泽文看来……恐怕也不是什么秘密吧。

　　她起和李泽文的第一次相遇。到美国的第四年时，郗羽已经完全适应了北美的生活习惯和节奏。她的老板虽然才四十几岁，在学界也算得上响当当的大牛，身兼若干个协会顾问的头衔，“师父有其事，弟子服其劳”这句话在世界各地都是通用的，更何况博士生本来就是廉价劳动力，所以身为学生的郗羽也在老师的要求下和一些国际大气、气象、环境组织协会有联系，试图从他们那里获取一些数据和资源——毕竟气体是在全世界范围内运动的，中国燃烧秸秆的气体几个月后会飘到美国上空；美国的火山爆发的烟尘飘飘荡荡的也会落到中国的广袤国土上……

　　所以问题来了。

　　由于背景不同，目的不同，这些国际组织内斗得相当厉害——学者们的扯皮方式含蓄而充满策略，你说我的数据是拍脑门想的，我说你的仪器出了问题云云，为了数据是否共享嘴仗不休。

　　协会的扯皮还算好的，大家都是文化人，脸面还勉强维持着，可激进的环保组织让人受不了，甚至直接上升到了动手的程度。有一次郗羽和导师一起参加某大气和气候学术研讨会时，无端中枪，被某一群环保人士泼了一身水——幸亏不是什么酸和碱。

　　郗羽无奈之极，深深觉得自己的知识不够用，于是去哈佛选了李泽文开设的国际组织学。

　　她因为惨淡的经济情况没有买车，主要的交通工具是环保的自行车。在美国没有汽车当然很不方便，时不时地，她都会借一下室友赵蔚的车开。但是那天事发突然，老板临时叫她去哈佛某实验室拿一份文件，就借了实验室某位同学的车开过去，大概是因为对车子不太熟悉，加上开车时走神，拐弯的时候和路边的一辆银灰色轿车发生了擦挂。

　　擦挂不严重，绝不会影响驾驶，郗羽当时着急赶去处理事情，没时间留在原地等人，于是在对方的挡风玻璃上留了张纸条说明了情况，写上了自己的联系方式。

　　她想，对方看到纸条后应该就会联系自己了。

　　两天后，对方才联系了她，但不是通过她留下的联系方式，而是直接在国际组织学的选修课结束后叫住她，问她是否在两日前撞了某辆车。郗羽这才知道自己留下的纸条消失于当日下午的狂风骤雨中，车子的主人——自己这门课的教授李泽文用了其他途径锁定了她这个罪魁祸首。

　　她连连道歉，透支了信用卡赔了修车钱给李泽文。