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有人都觉得，哪怕孟绍船队能次次满舱，也无法完成四次出海才能达到的九十万斤配额了。

　　“哎，还是太年轻了啊~~~”

　　“这次菲尔船队才倒霉呐，好不容易补完了一月的配额，结果二月罚的更多……”

　　“我还以为他能在七天之内回来呢~~照现在这个速度，也就能跑三趟吧。二月本来就只有二十八天，这可真是没戏了~~~”

　　在这种气氛中，哪怕旺财号和科林号因为大蟹率特别高，引得收购站再次全体出动，可旁观的闲人们，却依然很不看好他们。

　　好在，孟绍根本没功夫管这些闲事。他趁着收购站清点螃蟹的时间，让香故卿、莫斯和程梓去把三艘船上消耗掉的物资重新补齐。

　　当所有螃蟹都卖完之后，孟绍没给船员们下船休息的时间，直接在十号清早六点，再次出发了。

　　因为是直奔超级蟹群去的，所以孟绍可以安心地在船长室里给大家算工钱。不过，按惯例，这些工钱是不会提前发放的。只有当本月的捕蟹工作结束，船队配额顺利完成的情况下，才会把几次出海所得，分到每个人头上。

　　虽然现在不用分钱，但孟财主却忍不住想要算一算大家的收入。

　　一通算下来之后，孟绍发现，这次的收入比一月份的还要多。

　　他自己就可以拿到九百二十万星币的税后收入。这其中，二百二十万是从科林号上来的，七百万是旺财号提供的。

　　而船员中，大副艾德可以拿一百一十多万，旺财号和安达号上一共八位主力船员每人能分到三十万星币，其余普通船员则是二十万星币。留守的裘爷爷是十万星币，其余留守人员也可以分到五万星币。

　　要不是这次增加了八位新人，船员们的收入还会更高。

　　但就是这样，也没人会觉得不满意。毕竟轮班工作，使得所有人都不会陷入太严重的疲劳状态。而，能够持续作业，从整体来说，大家的收入肯定是大大增加的。

　　科林号因为舱储量有限，他们的船员收入算下来，大概是十五万星币，两个新人做为实习船员，应该是七万五千星币。

　　虽然工钱不如旺财号上多，但和往年相比，这个收入也非常可观了。

　　船队在海上行驶了十八个小时后，达到了他们之前投下蟹笼的地方。

　　孟绍要求大家不要急着捞螃蟹，先各自投一百个捕蟹笼下去。

　　不得不说，孟船长为了尽早完成配额，把每个环节都计算得很仔细。

　　先花十个小时，各自投下一百个捕蟹笼，然后再花十二个小时，捞起一百个装满了螃蟹笼子。然后再投空笼子，投完，再捞螃蟹。

　　就这样，投完再捞，捞完再投，只要舱室还有位置，船队就能持续收获螃蟹。

　　不过，科林号上只有八个船员，他们没办法像旺财号那样，两班倒，不停地工作。因此，他们中间不得不中断工作十多个小时，恢复了体力后，才把舱室捞满。