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对于大部分的横滨市民来说，他们一点都不关心这种港口间的通力合作。

毕竟航运这个东西对没有从事相关行业的市民而言非常遥远且冰冷，而且这种“友好”、“合作共赢”之类的空话几乎每个出访的新闻都会说上两句。

但有一小部分从业者从这条在横滨报纸上的新闻嗅到了不同的气息，那是来自于海洋上的味道。

带着海水的咸腥味，却又生机勃勃、充满浩荡生命力的信息。

虽然对这此代理副市长的出行和结果，民众们多半都表示不太关心，但是考虑到这位高中生副市长是用自己的暑假假期做成功了一件事，市民们还是给予了他一个好评。

而就在大部分学生在家里赶作业的8月，一批搭载了大批量的工程器械的船舶悄然靠近了横滨港口，其中一艘装载了整船吊装机的船只吸引了负责卸货的港黑成员的关注。

“那是啥？吊装机？但是怎么会那么大？”

“我听说那是从中华买来的新式吊装机……”

“哈？”他刚刚说完，身边的一个港区人就叫了出来：“从中华？为什么？我们日本的三井有最好的吊装机，为什么要买中华产的……”

为什么？当然是因为性价比啊。

日本的三井和韩国的三星在这个时代的确占据了吊装机的龙头位置，但是神山透却很清楚，不用10年，这个世界的港口器械领域都将被来自中华国的振华重工所取代。

那抹来自那个东方古国的红色会以燎原之火的速度迅速覆盖全世界的港口区域，在美利坚的傲慢和欧洲的敌意之中在那里扎根，并且枝繁叶茂。

能够获得那么高的市场占有率，这家企业靠的就是极高的性价比和核心技术。

而现在这家企业还没有像后来一样出名，又处于渴望打开日本市场的试探期，给横滨的价格和货物质量都让人相当心动。

就比如这台率先抵达的龙门吊，单臂架固定吊重便有12000吨，和即将抵达的1000吨/时的装船机一样都是该企业的尖端产品，价格只有日产同品类商品的三分之一不说，还包安装维修。

这价格对于手中扣扣搜搜的横滨来说简直不要太合适。

当然，振华重工和上海政府也不是做福利工程的，这次合作给予的优惠也是想要和横滨更深入的合作。

“他们想要参加招标，要一个公平参与竞争的机会，而我们也同意了。”在私底下一手策划双方接触的神山透悄声说道：“但是我觉得我都不用看到标案，我就知道他们会成功。”

——毕竟那么大一个横滨新港的建设工程就放在眼前，这是可以想见的国际名片，对方不会不想握住。