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23号程序转弯点。”

　　听见她的声音，盛远时眼里就有了笑意，连复诵指令的语气都格外温柔，“下修正海压650米保持，直飞23号程序转弯点，南程1266。”

　　南庭接着给出新的指令，“南程1266，跟在四边上的B747后面，第二个落地。”

　　盛远时复诵，“第二个，看到B747了，南程1266。”

　　南庭边看雷达，边注视外面的跑道，“南程1266，继续进近。”

　　盛远时无条件照办，“继续进近，南程1266。”片刻，报告：“G市塔台，南程1266，四边。”

　　右座的丛林觉察到他的好心情，忍不住偏头看了一眼。

　　盛远时眼角余光瞥到徒弟在看自己，他敛笑，“我来。”同时接过操纵权。

　　此时机场上空微有薄雾，视线不是非常好，这种情况下，副驾驶是不能负责降落，丛林服从，配合他做着陆。

　　盛远时指示：“襟翼30。”

　　丛林复诵并执行，“襟翼30设定。”

　　盛远时继续，“落地检查各项。”

　　丛林报：“落地检查各项准备完毕。”

　　与此同时，南庭在波道中指示，“南程1266，跑道16，可以落地。”

　　盛远时复诵，“跑道16，可以落地，南程1266。”

　　南庭给他提供天气信息：“风向132，风速17节。”

　　“收到。”然后对丛林说：“着陆指令有。”

　　丛林回应：“证实。”

　　南庭看着盛远时那架A320在16号跑道上平稳接地，“南程1266，沿E滑行道脱离跑道。”

　　稍后，盛远时报告，“南程1266，已脱离跑道。”

　　南庭指示：“南程1266，联系地面121.7。”

　　切换频道前，盛远时突然问：“几点下班？”

　　南庭以为自己听错了，又或者是他没听清，原话重复了一遍，“南程1266，联系地面121.7。”

　　飞机上的盛远时沉声：“我问你几点下班。”