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现在突然来这三样东西，对于神灵市的房屋建造可以起到极大的促进，比如说用钢筋混凝土的话，哪怕不用到图纸，只是让普通百姓去建造，也可以建出高层大楼。

除了大楼之外，道路、桥梁等都可以用，且用途也十分广泛。

目前神灵市的道路几乎全部都以夯土路为主，因为夯土路修建简单快捷，造假便宜，且修好后很快就可以开放，田唐也是更倾向于用夯土路。

现在有了水泥和混凝土，她还是思考是不是要修建替换一下。

田唐点开水泥和混凝土的配方仔细看了看，看完了之后还是有些茫然，毕竟她不是正儿八经学这个的，哪怕是前世知识大爆发的时候，她也只是听说过水泥和混凝土好，知道它们大概如何使用，但具体怎么做，以及如何对这些东西进行调整，以这个配方为基准研发出别的产品，她还是两眼一抹黑。

从配方上看，水泥和混凝土似乎有些相似，但它们具体区别和相同点，她确实是不太懂。

不过单从修路的角度看，如果用水泥混凝土修路，可能会需要用很长时间才能通车。

田唐大概回忆了一下记忆里前世国家在修路时候的选择，她记得早期的时候听到最多的是“水泥路”，也有听到过“混凝土路”，但后来国家选择修路，主要用的是一种叫做“沥青”的东西，而且这东西好像还叫“柏油”。

越到后面，沥青路或者柏油路逐渐代替了水泥路，哪怕是一些地方原先是水泥路，之后再修复的时候也会被替换成沥青路。

沥青路的优势也是修复快、造价低、使用方便等，基本上修复完要不了多久，就可以进行开放使用，一大片区域只需要一两天的封闭时间就可以通车。

这样的话，现在用水泥和混凝土修路或许不太合适。

田唐点开安全区地图，上面清晰显示了目前神灵市内所有道路情况，神灵市包括宁暨市在内，目前一共有一千五百多平方公里，道路覆盖面积极广，且目前宁暨市好多地方连夯土路都还没有铺好，要是换成用水泥路，会在这上面耗费大量的时间，且对目前神灵市内的交通运输来说，并不能起到太大的提升作用。

毕竟神灵市的夯土路本身是经过改良的，其坚固程度丝毫不亚于普通的水泥路或沥青路，唯一的问题可能是维持坚固的时间相对短一些，以及可能灰尘多一些。

但因为夯土路修复也很简单，即便有些地方有破损，也很容易能恢复原样，重新变成坚固的夯土路，相对斥巨资建设的水泥路，这种方式更适合如今的神灵市。

如果现在神灵市的交通运输值是100，她耗费巨资将神灵市内的全部道路都改成水泥路，顶多能将交通运输值提升到120或者130，这笔钱花的不划算。

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