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外围深蓝, 内里浅灰, 还有数不清的红色货车、吊塔,绿茵茵的建筑防护网。
本该灰尘扑扑的建设场景,却因为五颜六色的建筑工具,变得生机勃勃。
忙碌的车辆进进出出, 吊塔悠然旋转。
等到傍晚黄昏,这一片宽广用人工蓝色搭起来的工地, 成为了立安港沿海散步的居民,常常眺望的地方。
抖音、微博随手搜索,就能见到居民拍摄的休憩中的工地。
殷知礼远在英国, 一边刷手上的短视频,一边给殷以乔分享快乐。
“国内的效率果然比我想的更快。”
他还没能出发,执行宝岛的检测工作,自己学生和孙子的工程都开建了。
哪怕电脑摄像头根本看不清他手机屏幕的内容,殷以乔端坐在这一边,仍是贴心的好晚辈。
他笑着说:“综合旅游区的建设会比南海隧道工程快,到时候爷爷可以去博物馆顶层,亲自看看南海隧道的建设。”
“我不要去博物馆顶层看建设。”
殷知礼脸上写满高兴,“我这次要忙宝岛的事情,长期都在国内,小风可以带我从宝岛的工地,逛到立安港的工地!跟你不一样。”
爷爷偏心的嫌弃,令殷以乔笑出声来。
然后,他便听着自家亲爱的爷爷,一条一条数着回国规划。
“北京雄安新区,我得去瞧瞧。”
“上海新地标我还没去过现场。”
“还有武汉、重庆、云南……最重要的是,越江新区、乌雀山大桥,一定要小风亲自带我看。”
殷以乔安静听,没说话。
爷爷的安排倒是满满当当,可他想到律风每天忙碌的状态,估计爷爷回国,能陪老人家走遍全中国的,也只有他这样的闲人。
但他没有打扰老人的兴致,只是安静地保持倾听。
数完了旅游规划的殷知礼,视线一瞥,问道:“小风呢?”
殷以乔不着痕迹地笑了笑,“他还在南海隧道的工地上,我晚点去接。”
中国建设工程的效率,始终令殷以乔感慨。
南海隧道比世界最长隧道长上3.5倍,建设工期反而比最长隧道少了8年。
除了四十多年的技术进步,中国基建速度燃烧的,是一群为了畅通南海兴奋执着的灵魂。
殷以乔苦恼道:“南海隧道的工作还是太辛苦了,爷爷您来了,正好带他休息休息。”
“诶,我可不是来休息的,”殷知礼笑容灿烂,眼神微眯,“我是来和律风一起建设社会主义的!”
爷爷的社会主义笑话永不过时。
殷以乔无奈地看他,“都快八十了,就不要学小风一样,燃烧青春了。”
“你这是歧视。”爷爷撇撇嘴回答,“怎么你都设计出了灯塔博物馆,还是这么没意思。”
殷以乔说:“因为一直以来,您觉得有意思的都是小风。”
他仅仅作为专业建筑师,给出了符合南海隧道、符合立安港要求、符合律风期待的设计,在律风眼里竟然成为了一种对祖国的深情宣誓。
并且忽然拔高了他的全部深思,和他聊起了……一些悲怆雄伟的话题。
中国发生过伟大的战役,历史上值得崇敬的烈士,还有这片南海从战火纷飞到如今神兵守卫的不易。
律风从一座灯塔、一座广场、一座旅游小镇,激动又热情地和殷以乔探讨中国建筑的文化内涵。
唯独没有想过——
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