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如其来的资本寒冬里，各家车企的负责人正如同惊涛骇浪中的船长，以一种向死而生的勇气艰难前行，在他们身后，默默搞研发的人们，也是如履薄冰。

　　常一洺深知踏入这一行当的艰辛，带常一洺的导师曾经和他聊过，全球汽车市场剧烈动荡，几乎所有的企业都在进行深度调整。我们国家的汽车行业缺乏最核心的技术资源，没有那些，我们究竟要靠什么力量去穿越这场风暴？

　　时代的洪流淹没了一批又一批不会审时度势的二愣子，他们卯足了劲儿光着膀子当人肉沙包，想要挡住那扬起来如山高的革命风暴，结果活下来了几个？生存还是死亡真的是一个大问题！

　　导师一直强调，科技始终是新能源汽车最坚实的推动力，环境越严苛，就越需要投入研发，最终存活下来的企业特征一定是技术领先。

　　常一洺有时候做着做着就会怀疑一些东西，说白了自己就是一个服务行业的一个普通人，他顶着“什么顾客就是上帝”的真理，想要搞清楚时代发展的命轮究竟是怎样转的，起点太低，目标太高，摔得疼了，才长了记性。老老实实做事，扎扎实实做人。

　　市场杀死了一批又一批为新型能源前仆后继的人，后路已经被堵死，赛道已经打开，肯定有些不看好他们的人，等着他们栽跟头，作为一名竞技者，场上除了敌人还有战友，齐恒不知道，常一洺在他来面试自己小组的时候，有多么高兴，齐恒他来，就意味着，在这个偌大又局限的新能源竞技场上，常一洺少了一个倒戈相向敌人，多了一个同甘共苦的战友。

　　常一洺可能太兴奋，所以忘了，有时候战友也会被拿来出卖。

　　齐恒所在的研究小组突然被听说他们项目组负责的车型延后到今年年底发布，也就是说还有可能被迫关停，常一洺他们一下子被打进了冷宫，使出浑身解数再想要博君一笑，宛如登天。

　　打电话给日本总部也无济于事，那边儿也出了类似解决不了的问题，在行业内闹出了不小的风波，公关部给出的建议是，暂停一切研究，避一避风头。

　　常一洺不甘心，他才调回国内多久，风水转的也太快了!

　　孙晓曼给常一洺打电话，“一洺，我转正了!福利待遇比之前在国外谈的时候还好，学校为我在周边准备了一套闲置的房子，我想带你去看看。”常一洺听着电话里孙晓曼快溢出来的开心，之前的委屈和不甘，被压制下去，他也换了一个轻松的口气，和孙晓曼聊。